近日，理想汽车官方宣布理想ONE停产，转而由新品理想L8替代。消息一出，市场震动，尤其是理想ONE的二手车价格应声下跌，部分车型贬值率高达50%，引发老车主强烈不满。

二手车价急速下滑

据多家二手车交易平台数据显示，自理想ONE停产消息确认后，该车型的二手车挂牌价出现明显下跌。以2021款理想ONE为例，此前二手成交价普遍在25万至28万元区间，如今部分车商报价已跌至15万元左右，跌幅接近一半。

“这车去年还一车难求，加价提车的情况都有，现在直接腰斩。”一位二手车商透露，理想ONE在停产消息公布后，市场信心受挫，收车价格大幅下调，车主若急于出手，只能接受低价。

车主权益受损引争议

理想ONE的突然停产，让许多近期购车的车主感到被“背刺”。部分车主表示，在购车时销售人员并未明确告知车辆即将停产，甚至暗示短期内不会有换代计划，导致他们在不明情况下以原价购入。

“8月底提的车，9月初就宣布停产，这谁受得了？”一位车主在社交平台吐槽，其车辆刚行驶不足1000公里，二手车估值已损失超过10万元。

此外，车辆停产也引发了车主对售后保障和零部件供应的担忧。尽管理想汽车官方承诺将为理想ONE提供至少15年的原厂配件供应和服务支持，但部分车主仍对长期用车成本及保值率表示悲观。

企业战略调整背后的代价

理想ONE作为理想汽车的首款量产车型，自2019年交付以来，累计销量已突破20万辆，一度成为国产新能源SUV的标杆产品。然而，随着理想L8、L9等新车型的推出，理想汽车加速了产品迭代，理想ONE的退市已成必然。

行业分析人士指出，新能源汽车技术迭代快，车企为保持竞争力，往往会快速推出新品，但这不可避免地会对老车型的残值造成冲击。理想ONE的案例并非孤例，此前特斯拉、小鹏等品牌也因降价或改款引发过老车主维权。

消费者如何应对？

对于已购车的车主，专家建议，若无紧急置换需求，可继续使用车辆，毕竟理想ONE的产品力并未因停产而立即衰减。若计划卖车，则需做好心理准备，接受当前市场下的低估值。

同时，业内人士呼吁车企在产品迭代时应更透明，及时向消费者披露信息，避免因消息不对称导致纠纷。此外，完善二手车回购、保值计划等售后政策，也是维护品牌信誉的关键。

理想ONE的停产及二手车价暴跌，折射出新能源汽车行业快速迭代下的消费痛点。如何在推动技术进步的同时保障车主权益，成为车企必须面对的课题。对消费者而言，购车时除关注产品本身，也需对市场趋势及品牌战略有所了解，以规避潜在风险。