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日本车企转身 采购中国制造的心脏

垂秀夫的提醒很实在。经贸这条线，确实不能断。

曾经引以为傲的日本汽车工业，如今正悄然经历一场“心脏移植”。三菱、本田、丰田——这些耳熟能详的名字，正在越来越多地采购中国的动力电池和驱动电机。

全球每卖出10块汽车动力电池，有6块来自中国企业。 宁德时代一家就吃下近四成的市场份额。这不仅仅是数字，更是技术实力的体现。能量密度、充电速度、循环寿命——中国电池企业用十年时间完成了超越。

驱动电机的故事更值得玩味。日本精密制造的神话，正在被中国电机的效率和成本改写。同样的功率，体积更小，重量更轻，价格还便宜一截。这不是简单的价格战，而是技术路线的胜利。

日本车企的选择很现实。本土生产电池，成本比中国高出30%以上。本田的账算得很清楚：采购中国电池，每辆车能省下近万元。于是他们和宁德时代签了十年长约，连出口东南亚的车型也装上了中国“心脏”。

经贸合作从来不是单方面的恩赐，而是彼此的需要。 日本需要中国的市场和供应链，中国也需要日本的技术积淀和全球渠道。垂秀夫说的“别走极端”，背后是成千上万企业的生存现实。

看看数据就知道了。去年中日汽车贸易额不降反升，增长了15%。日本从中国进口的动力电池数量翻了一番。企业比谁都明白，口号不能当饭吃，实惠和可靠才是生意的根本。

在新能源这条赛道上，角色正在重新分配。曾经的老师向学生学习，这不丢人。毕竟，守住饭碗，把生意稳稳地做下去，比什么都重要。

这个世界，终究是务实者的天下。